自行车“身份证”:有多少人在乎它

  本报记者 李肖枚

　　按照国家规定，从2007年12月1日起，新上市的自行车，车身处必须要印制全国统一15位数字编码的“身份证”。

    新规实施近半年，近日，记者走访作为自行车消费大市场的静宁县自行车专卖店和销售市场时发现，对于实名制自行车，一些名牌自行车专卖店销售的自行车老板们叫做“钢架号”的编码，杂牌自行车依然找不到数字编码，而杂牌自行车销售商竟然不知道国家的这一新规，说自行车不可能有什么“钢架号”，更没有意识查验。

    昨日，记者来到静宁北环路三虎牌机械助力自行车店。门前摆放着许多自行车，记者正准查看车身处有没有全国统一印制15位数字编码的“身份证”，女店员出来了，问看上哪一款自行车了，记者说：“听说现在自行车车身处都印制有全国统一的数字编码，我怎么找不到在什么地方。”女店员说，自行车哪有什么数字编码，摩托车上有。“不是说自行车上印制数字编码能防止偷盗吗？”记者又问。女店员听到这样的问题，头摇得像拨浪鼓似的，连说几个“不可能”，说几千块钱的摩托车不是印有数字编码吗，丢了还不是白丢了，把个几百块钱的自行车谁给你找去呢。临了，她又说了一个“不可能”，记者不知道她说的“不可能”，到底是说自行车不可能印制“钢架号”的编码呢还是“钢架号”的编码不可能有防盗功能。

    然而在距三虎助力自行车店几步之遥的邦德·富士达牌名牌自行车店，店老板却对数字编码的用途及国家新规说得头头是道。他说，这主要是为了从源头上管好自行车，使得自行车不易丢失，即使在使用过程中丢了，也能方便公安机关和相关部门查找。他说，有了这个数字编码，万一你的自行车丢了，你马上可以去公安部门报案，那么公安部门一旦破获自行车案件，自然可以通过“钢驾号”来认领。另外，自己的自行车用过一段时间后自然很眼熟，那么丢失后即便公安部门还没有破案，但你一旦在街头碰上自己的自行车也完全可以通过“钢架号”要回自己的自行车，因为带有“钢架号”的自行车在购买时都必须严格登记。他说，“钢驾号”还可以防止销赃。知道“钢架号”用途的人肯定不敢买脏车，即便它再便宜，因为骑着脏车一旦被失主碰上那就只能自认倒霉了。

    “带编码的车是否比较好卖？”记者问专卖店工作人员，店员说：“多半顾客关心的只是自行车的价钱和款式。”记者随机采访了几位市民，问知不知道购买自行车已经实行实名制时，他们都茫然地反问：“什么实名制？我不知道。”

    静宁县城的老百姓由于没有公交车，其代步工具基本上靠的是自行车，据说静宁县城的人每家都有三四辆自行车，就是说上班的或学生每人都拥有一辆自行车。一自行车店的老板自豪地告诉记者，尽管静宁街头到处是自行车销售店，他的这个店每天的销售量平均每天是一至两辆。对于这样一个自行车消费大市场，却对国家的这一新规并不十分关注，查验意识淡薄，看来加强这方面的宣传还是很有必要。

    实名制自行车：

    为了从源头上管好自行车，使得自行车不易丢失，或在使用过程中丢了，为了方便公安机关和相关部门查找，商务部、公安部、工商总局、质检总局联合发出通知，从2007年12月1日起，自行车生产企业按照质检总局制定《生产企业自行车编码管理实施规则》，在新生产自行车刻制全国统一15位数字的编码。顾客购买时登记身份证，从源头根除自行车被盗难题。