“车进站，人归点”是车站管理的一条铁规，但在天公路定西段，汽车站将站点设在高速路口——
日前，本报新闻热线0931—8157179接到一张姓庆阳籍司机的投诉称，在全程封闭的天公路定西段，有两处设在高速路上、向过往车辆征收“人头费”的定点收费场所，他怀疑是一些摆卡设点乱收费的人员所为。记者调查获悉，这些收费的工作人员是定西交通运输集团的员工，是受车站指派，在此征收“管理费”。
接报 封闭路上有人设点收费
凡是乘坐途经天公路定西段客车的乘客，都会发现这样一个事实：在定西、通渭两个收费站附近，在封闭路上有好多等待搭乘过往车辆的乘客，同时，在这些乘客身旁，一般会有一个穿着车站工作服的人员指点、引导这些乘客陆续上车。随后，有乘客上车的客车票员会依照上车的人数，给指引乘客上车的工作人员支付费用。而工作人员也不开具任何票据，直接将现金揣入自己的口袋，等待下一辆车和下一拨乘车的乘客。对于马路上出现的这种“工作人员”，被客车司机戏称为“猎头”，而所收取的费用，司乘人员则表示那就是“人头费”。
暗访 “猎头”就是“拉客仔”
这些在高速公路上收取人头费的到底是什么人，他们有着怎样的身份，在路上收取的现款归谁所有？为了一探究竟，记者搭载从兰州开往通渭县的客车，专程寻找这些设点卡要的“猎头”。5月2日中午12时10分，记者来到定西收费站附近的收费标准牌下乘凉，一名着短袖制服，左侧的袖子上戴有“客运”臂章，坐着马扎椅的男子起身朝着记者走来问：“你们是等车的吗，要去哪里”？
当记者表示要去陇南时，该男子摇摇头说：“陇南的都是夜班车，现在没有。要不你们乘坐去天水的班车，到天水再倒车。”这时，来此候车的乘客越来越多，该男子不厌其烦地询问其他乘客的路线和达到的目的地。当一辆从兰州发往天水的豪华客车驶过，男子指着路边的几个乘客，向司机招手示意，司机会意地将车靠在护栏边上，随车票员开始清点上车人数，与此同时，男子向票员报数“4个人”。票员经过确认后从口袋里掏出20元钱递给该男子后，车辆开走。当记者赶上该趟客车，询问司乘人员何以要给那人给钱时，赵姓司机说：“凡是在该点搭乘过路车的乘客，车主要按照票价的10%，给他交纳‘管理费’，这都是行规。”
求证 “猎头”原是定运集团职工
收费员是何许人也，是谁赋予了他在高速公路口拉人收费的权力？经过攀谈，记者了解到，该收费员姓王，叫王广临(音)，定西市人。据王广临介绍，他是定西交通运输集团的员工，已经在这个地方“工作”了好几个年头了。他们是定西汽车站派出的工作人员，每天在这里倒班收费，所收费用每月向车站上交300元，其余全部归自己所有。至于每天到底能收多少钱，王广临表示“收个六七十元”。
高速公路口的“收费员”王广临是否如他本人所说的那样，是定西交通运输集团的员工？为了将这一事实求证清楚，记者再次赶往定西交通运输集团，而接受记者采访的定西交通运输集团副总刘全中证实了王广临所言不虚，刘全中表示，那人就是他们公司派出的。
奇怪 设点收费与天公路同寿
就高速公路设点收费合理与否的问题，定西交通运输集团有限责任公司刘全中副总经理表示，作为车站来说，我们也希望彻底取消这些站点，达到“车进站，人归点”的车站管理规定，那样可以节省车站许多的人力物力。现在政府的管理力度达不到，为养活企业职工，车站只能这样上路征收“补充客源”管理费了。
尽管这样的收费有不合理的地方，但是企业自身也有困难，毕竟“我们的四五百人要吃饭”，一旦这些客源流失，企业经营就受到影响了，这是没有办法的办法。为此，高速交警来和他们交涉了好几次，但都因为乘客难以控制而作罢。刘全中表示，其实，在那里设点也有有利的一面，那就是，既然彻底取消不了，我们的人员还可以起到维护秩序的作用。至于以这种方式收取管理费有多长时间的问题，刘副总表示，自从有了天路，就开始在那里设点收费了，至少有十年之久。
进展 定西市交通局介入调查
高速公路上设点收费，到底合不合法？记者采访了定西市交通局路政办公室赵主任。当赵主任听完记者的介绍后，表示这样的事不大可能，如果有，那么在封闭的高等级公路上设点的收费属于乱收费，是三乱办整治的范畴。就在记者回兰的途中，再次接到赵主任的电话，电话中赵主任表示他已经将记者反映的情况上报领导，并于当天晚上准备察访，将对此事进行慎重处理。5月6日，赵主任在给记者的电话反馈中却说，他们携带执法证件，组织工作人员到记者反映的该收费点核实调查时，没有发现有定运集团的工作人员收取“管理费”。
结果 设点收费属严打范畴
5月7日，就天巉公路定西段客车载客要收“人头费”一事是否合理、合法，记者采访了甘肃省治理公路三乱办公室常务副主任刘玉彪。刘玉彪明确表示，在高速路设点、设卡收取费用是“三乱”行为中的“乱收费”，是他们一贯严打的对象，鉴于行为恶劣，刘主任当时责成定西市治理公路三乱办调查取证，并于5月8日亲自赶赴定西段进行明察暗访。据介绍，如果事实清楚，证据成立，他们将严肃处理。
